SF Online

Artikel vom 13. März 2012

Viviane Bühr beleuchtet in ihrem Online-Interview auf SF Online das Thematik "Fatigue" und die Bestrebungen von flugdienstzeiten.ch. Rund ein Drittel der Piloten ist bereits einmal unbeabsichtigt während der Arbeit eingeschlafen. Das zeigt eine Umfrage der deutschen «Vereinigung Cockpit» bei 3000 Piloten. Die Situation dürfte in der Schweiz ähnlich sein, sagt Thomas Steffen von Aeropers im Gespräch mit «SF Online». Weiterlesen>>

Tele Top - Top News

Sendung vom 15.02.2012, 18:00h

In den Top News vom 15.02.2012 berichtet Lea Gnos von Tele Top über die aktuelle Unterschriftensammlung gegen die neuen Flugdienstzeitregelungen der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA).

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DRS1 - Treffpunkt: In fremden Händen

Sendung vom 24.01.2012, 09:05h

Im aktuellen Treffpunkt hat sich DRS1 mit dem Thema "Abgeben der Verantwortung über mein Leben" beschäftigt. Auf den ersten Blick sind wir alle Herr über unser Leben. Auf den zweiten Blick sieht das aber anders aus: In unserer hochtechnisierten Welt legen wir uns und unser Leben ständig in fremde Hände. Das Schiffsunglück der «Costa Concordia» in Italien führt uns wieder mal vor Augen: Wir sind darauf angewiesen, dass fremde Menschen ihrer Verantwortung nachkommen. Wird sind darauf angewiesen, dass wir uns in sicheren Händen wissen.

Eine spannende Diskussionsrunde welche Menschen vorstellt, die besonders viel Verantwortung tragen. Dabei auch der Aeropers-Vizepräsident und SF/O A330/A340 Thomas Steffen.

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Dazu eine Klarstellung:

Vorher jedoch noch eine Anmerkung: Jeder Captain ist Pilot, aber nicht jeder Pilot ist Captain

In der Sendung Treffpunkt von DRS 1 wurde der Swiss-Copilot Thomas Steffen vom Moderator einmal fälschlicherweise als Captain bezeichnet. Er ist damit einem weit verbreiteten Irrtum erlegen, den wir hier gerne korrigieren.

Der Captain ist der Kommandant des Flugzeugs und der Copilot ist sein Stellvertreter an Bord. Sollte der Captain also während eines Fluges ausfallen, dann übernimmt der Copilot die Verantwortung über die Maschine.

Im Cockpit sitzt normalerweise links der Captain und rechts der Copilot. Beide sind Piloten und steuern abwechslungsweise das Flugzeug oder unterstützen den Kollegen bei der Flugdurchführung. Das heisst, sie übernehmen den Funkverkehr mit den Bodenstellen oder fahren z.B auf Befehl des fliegenden Piloten das Fahrwerk oder die Auftriebshilfen ein oder aus usw… Flugstundenmässig hat der Captain grundsätzlich mehr Erfahrung als der Copilot, die Anforderungen an beide sind fliegerisch aber die selben.

Bei der Swiss ist es so, dass die Pilotenkarriere normalerweise als Copilot auf den Kurz- und Mittelstreckenmaschinen der A320-Familie beginnt. Danach folgt bei Bedarf die Umschulung auf die Langstrecke und die Typen A330 und A340. Nach einigen Jahren wird der Copilot zum Captain ausgebildet und dann zuerst wieder auf der Kurzstrecke eingesetzt um dann später bei Bedarf als Captain wieder auf die Langstrecke zu wechseln.

ARD - Das Erste: Piloten im Sekundenschlaf

Sendung vom 29.03.2011, 21:50h

Auch das deutsche Konsumentenmagazin PlusMinus hat das europaweit problematische Thema der Dienst- und Ruhezeitenverordnung im Flugverkehr unter die Lupe genommen und einen entsprechenden Beitrag gestaltet:

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