10.11.1945
Gründung der AEROPERS
27.09.1946
Unterzeichnung des ersten GAV zwischen Swissair und AEROPERS
April 1948
Gründung des internationalen Pilotenverbandes IFALPA mit AEROPERS als Gründungsmitglied
Januar 1954
Gründung der AEROPERS RUNDSCHAU
27.02.1965
Rauschende 20-Jahr Feier der AEROPERS im Casino Zürichhorn. Der Ort ist nicht zufällig gewählt worden, standen doch dort die Hangars der Wasserflugzeuge, mit denen Ad Astra im Jahre 1919 ihren Flugbetrieb aufnahm. Nebst einer originellen Einladung (die an die Ehefrauen der Piloten, nicht an die Piloten selbst ging) nahmen klingende Namen am Fest teil, zum Beispiel Alfred Comte (Mitgründer der Ad Astra), Henry Pillichody (der den ersten Auslandflug der Ad Astra pilotierte) sowie Alfred Küenzle, der im Jahr 1930 als Copilot mit Walter Mittelholzer den Kilimandscharo überflog.
1971-1973
Hano Hürzeler leitet die AEROPERS als Präsident.
Wegen des schlechten Geschäftsgangs (Wirtschafts-/Ölkrise Anfang der 70er) verzichtete die AEROPERS in einem der Jahre auf Salärforderungen und Teuerungsausgleich. Das Verständnis in der Basis fehlte aber, da Swissair schon seit Jahren über zu hohe Auslagen klagte und Lohnkürzungen forderte, aber jeweils Ende Jahr gute Zahlen präsentierte.
Der Direktionspräsident Walter Berchtold fordert, dass die Swissair-Piloten im „Europäischen Mittel“ bezahlt werden müssten, und daher Lohnreduktionen unumgänglich seien. Die Salärkommission der AEROPERS macht sich sofort daran, die Löhne mit denen ausländischer Fluggesellschaften zu vergleichen, worauf die Saläre zementiert oder sogar verbessert werden.
Daneben wird gemeinsam mit Swissair und den Behörden in Bern der Bereich Security aufgebaut, nachdem im Jahr 1970 der Swissair-Flug SR100 nach Zerqa in Jordanien entführt wurde. Es werden „Tiger“ auf Flugzeugen eingesetzt, Cockpitrückwände verstärkt, und Bodychecks bei Passagieren eingeführt.
Der FEROP wird eingeführt: Jedes Mitglied spendet einen Ferientag an die AEROPERS, damit diese ihre Arbeit verrichten kann.
